Ese 600 E no era un fiat era el FIAT, si como te dije el día que lo vendimos me tuve que ir de casa para no ver su partida. Mi viejo lo adquirió en Ramos Mejía en el año 77 con aprox. 50.000 kms. libreta de cuero y los dos llaveros originales, este modelo venía con radio, incrustada en la chapa debajo de la salida de aire.
Era un 600E mod. 69 de un único dueño, con la calco de ablande en el ángulo inferior izquierdo del parabrisas, y un calco de feliz 1970 en la luneta. Estuvo en casa hasta el año 96, podes ver casi 20 años de historia. Paso a ser mío se lo compre a mi viejo en el 93 pero lo manejaba de bastante antes. Historias cientos, desde la salida de la escuela primaria hasta las primeras novias. Mi viejo le hizo motor a fondo aproximadamente en el año 90, y yo lo repinté todo en el 95, todavía estaba con la pintura de fábrica, gastada pero no podrido.
El último viaje lo hice a Córdoba en el 96, principio de año, se portó como un rey, fuimos hasta San Esteban, cerca de los Cocos. Querés una anécdota cortita, para cruzar Santa Fe mirábamos las lineas de brea de la ruta, para saber si no estábamos parados, inclusive pinchamos, pusimos el auxilio reparamos la otra, pero el auxilio duró 50 km, era el original y la cámara estaría podrida.
En Carlos Paz ese año hubo la rotura de un puente, así que gendarmería nos desvió por camino de montaña, alucinante viaje. En la foto nos poder ver, yo soy el que tiene el pie en el paragolpes, estamos en un dique que está detrás de Estancia el Rosario, la de los alfajores. Esa foto la sacamos porque si algún día vas, vas a poder ver como solo suben los que tienen tracción trasera, o bueno hoy doble tracción. A la vuelta socorrimos al Renault 12 que nos acompañaba porque rompió bomba de agua en Cañada de Gómez un domingo, el Fitito fiel, sin problemas.
La velocidad de viaje a la ida, 75- 80 km/h y a la vuelta 80-90 km/h de noche más fresco.
Obvio que esa era la velocidad de viaje, porque velocidad final orillaba los 115km/h en estado original.
El que dice que con 12hs de andar continuamente el motor calienta te miente, con todos los chapones en regla se la re-banca. Cuando lo vendimos fue porque precisaba el dinero para otro vehículo que me permita viajar rápido a la facu. Al ponerlo en venta por lo que pedía, y lo que valía por el diario muchos dijeron estás loco, hasta que apareció, el comprador y pregunto por los tapizados, le contesté originales (marrón claro), me dijo si es original y tiene la fecha debajo de la butaca lo llevo. Lo vendí con 30.000 km de hecho el motor a nuevo. Efectivamente, yo no lo sabía ahí estaba la fecha, y lo compró, lo tuvo aproximadamente 2 años y medio y lo vendió, hace poquito lo ví y está rescatable pero no es el mismo.
Hoy día no me compro un fitito porque con mi novia estamos en otros planes, además no quiero un fitito, yo quiero ese fitito, el que a 90kms/h me daba esa adrenalina que no te la da ningún coche moderno. Demás estás decir que a esta altura se me esta escapando una lágrima.
Si puedo y quien te dice tal vez lo adquiramos con mi viejo para restaurarlo pero es una posibilidad media remota.
Hoy día tengo un peugeot 205 XS, y estoy en el club www.205club.com.ar, justamente en encuentros éstá el último que lo hicimos en Escobar. Pero buena parte de mi corazón pertenece al 600 E.
Felicidades por la página, me despido con gran afecto y emoción, casi mariconeando con un lagrimón y algún día los esperamos por Escobar, que disfruten las fotos, ese manual de la foto fue fiel testigo de reparaciones varias, es el recuerdo de mi corsario.

Hasta siempre José Luis.